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新品上市配置后，行使時發表咯嗒咯嗒的生音問題：

1 安轉上的故障機會是上端所連接的拉緊螺母，連接螺母的裂開激發的。 2 不完全正確代碼的裝若不存在是以恰到好處的編碼查詢組裝說說，會吸引不正常聲。

現狀分析：

1 所有組件安裝睡眠狀態下( 安裝依次，放向，松脫脫落等 ) 各類脫焊事實上認，在安裝講解書所載于的指定的力矩基礎上上扭緊。(在1G睡眠狀態下下終究上緊)。 2 外層等受損傷，與車體有打交道疤痕時，有可以是按失敗的號怎么安裝使用了。用相應的表之后明確號后，請選擇照對的的號怎么安裝使用。

需要注意：

就算前后組裝適合自己，路程和主要大小錯誤操作也會使得與車體交往，會發出失常聲響。按照初即是無問題歌聲，但在必須層度的運行后按照地方遭受晃動有有機會會引起問題歌聲。而，固定支架器件的按照不完好(器件缺乏器件，出錯按照)會導至異常歌聲。上托架，拉簧，汽車減震器打算了使用方法。請大一統許多機件的方法。尤其是，請多關照力不要使原版的拉簧的雙螺旋部件前端部位和拉簧墊圈的孔相互行成行成背離。

新器件重新安裝后，一旦發現行駛的則會傳來咯嗒咯嗒聲/嗤嗤聲緣故：

1 咯嗒咯嗒聲突然之間是內外閥工作時的傳來的音頻。的寧靜高朝的避免特別是在關注這這一點。 2 嗤嗤聲油完成閥時的生音，若內充廢氣生音會變小。

防范措施：

1.2.都要減震健身動作時提出的系統聲音。非是貨品異常情況。

提前準備：

咯嗒咯嗒聲/嗤嗤聲是減震舞蹈動作時散發的喊聲，縱然更新新產品也有著可能會形成。因為非性能參數上的大問題，請追償權。

伸展操作過程中就沒有減震力(雙筒型塑造時/配置前) 相應的對策：

雙重安裝使用時，氣式組織結構溶入空氣的。請在可以安裝使用的情況下，讓主運功一次后再做好安裝使用。

油從減震客體上半部的油封中滲出來，況且減震只要健身，油的下滴就非常強。誘因：

因此柱塞桿會損傷或支承硬物等影響的油封損傷迫使隔絕能力失去了。

范措施：

調整新控制部件

注重：

缸筒桿上支承的一個很薄的植物油是開發時殘存之后的。漏油認定時請將其擦去，讓缸筒桿頻繁鍛煉幾個后請再一次認定。

最新產品怎么安裝后，行駛的時散發咯嗒咯嗒的音頻現象：

1 連接多頭地腳螺栓型內六角螺絲部份的擰緊螺母時，力矩不符了要求裝緊力矩。還有就是，在裝緊力矩過低而會影響的超時音效存在時，若還是以后運行，將概率影響內六角螺絲部份折損。 2 食用了正品其它的上之架或原裝其它的上之架時，對自攻螺絲地方注意不充分時就有可能會引致折損。 3 配置螺絲等扭緊轉距匱乏，還是轉距過大時，概率會以至于各口分耐磨損，微彎等現象發生。還是，墊圈反向配置下吊鉤配置有些會現身折損表現。 4 不連接的編號規則規則的安裝，若不根據相應的編號規則規則安裝得話，會引發的耐折/折損等后果。

方法：

變更新部件(卡緊時不可動用搬手，須從嚴，并按照各個部位分規定標準的力矩)

提前準備：

若未堅持原則嚴守法律法規扭緊發動機功率時，或食用原廠上支吊架以外的結構件而出現的出現問題，本公司未能應付賬款，請追償權。